بروزرسانی سیستم، امکان اصلاح باگ ­های نرم­ افزاری و افزودن قابلیت­های جدید را برای نصب و تنظیم سیستم در اختیار کاربران قرار می­ دهد. کلیه نسخه­ های جدید از طریق سایت و پشتیبانی در دسترس کاربران قرار می­ گیرد و با انتقال فایل به SDCard درون AREM به روزرسانی سیستم به سادگی انجام می­ شود.
استفاده از کنتاکتورهای دو باز و دو بسته SCHNIEDER امکان ایجاد ترمز استاتیک را فراهم می­ آورد. تست فعال و یا غیرفعال بودن کنتاکتورهای اولیه و ثانویه سیستم، از طریق فیدبک­های EN (مربوط به فعال شدن کنتاکتورها) و KRC (مربوط به غیرفعال شدن کنتاکتورها) در هر استارت و توقف سیستم میسر می­ شود (Cyclic Test).
سیستم نجات اضطراری مبتنی بر باطری و UPS مجهز به هسته فریت، ضمن کاهش اتلاف در سیستم این امکان را فراهم آورده که عملیات نجات بدون کوچکترین وقفه که در اصطلاح Un-Interrupt نامیده می شود و در حداقل زمان ممکن انجام شود. امکان تعریف طبقه مقصد نیز در حالت نجات اضطراری در این سیستم وجود دارد.
استفاده از فیلترهای حذف نویز RFI, EMI و DC Chokes در درون دستگاه نویز را بصورت کامل حذف می­کند. رابط CANbus به همراه کابل­های شیلددار و فاقد هالوژن، نویزپذیری سیستم را در بردهای طبقات به حداقل می­ رساند.
بهره ­گیری از ورودی و خروجی­ های قابل برنامه­ ریزی در بردهای مختلف سیستم، قابلیت استفاده از سنسورها و ورودی­­ های مورد نیاز را در بردهای مختلف سیستم میسر می­ سازد. این امر به شکل چشم­گیری نیاز به سیم­کشی برای این ورودی­ ها و تمرکز سنسورها و ورودی­ های سیستم را در نقطه ­ای خاص کاهش می ­دهد، که ضمن عیب­ یابی سریع­تر سیستم، کاهش تأثیرپذیری از نویز را به همراه دارد. با استفاده از توابع پیش فرض سیستم مانند Door Hold Button (برای نگه داشتن درب کابین به مدت طولانی­ تر) و ورودی­ها و خروجی ­های بردهای مختلف می­ توان به سیستم قابلیت­های مضاعف داد. مجهز بودن سیستم به PLC امکان طراحی نرم­ افزارهای مختلف با توجه به نیاز کاربر را برای سیستم فراهم می کند.
بردهای طبقات مجهز به دو سوکت مجزا برای جمع­ آوری در دو جهت رو بالا و پایین است. بدین ترتیب با استفاده از تنظیمات نرم افزاری می­ توان جمع ­آوری را تنها در یک جهت (D-Collective, U-Collective)، در دو جهت با دو شستی مجزا (Collective-Selective) و هر دو جهت با یک شستی (Collective) انجام داد.